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【改件推介】CP5200用Hawk DTC-60刹车皮

2018-07-09 09:24:00来源:赛车网

厂商指导价:电洽

制动系统的改装能够说是老生常谈了,毕竟大部分人都知道制动系统是主动安全的部件,而且除了安全,假如改换大型卡钳套件的话,它还附带着能够起到改善外观的效果。不过,说是安全但能否改换了卡钳就足够了呢?其实一定,卡钳赋予我们强大的夹紧力,但实践上要让制动力增强的话,还是需求刹车皮的配合。

已运用

图:Hawk DTC系列刹车皮是Hawk针对赛事设计的刹车皮系列。

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图:其工作温度范围为400℃—1600℃,最优工作温度范围是700℃—1100℃,并且其特性是具有较强的抗热衰退性,这可说是赛车的福音。

当然,假如只是对应日常街道运用的话,可能你并不需求思索那么多,毕竟日常运用,基本没有太多的机遇能够让你真正把刹车踩下去,但假如是你要用这台车来参与一些赛事,或者Track Day的话,那就不同说法了。赛事是争分夺秒的,很多时分都需求把车辆逼向极限,特别是刹车方面,有时分常常拼的就是谁能够最迟刹车,从而取得超车机遇,而这样关于刹车皮的担负简直能够用苛刻来形容。假如选择性能不佳的刹车皮常常就会输在那零点几秒的境地之中,所以选择刹车皮时,必需选择一款特地对应赛事运用的刹车皮才能够坚持足够的竞争力。

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图:这套刹车皮还比同级别刹车皮要耐用,固然到了赛事后半段也不会由于没有刹车而要减慢车速的尴尬。

说起这竞技刹车皮,下面引见的这款便是其一,它就是Hawk的DTC60系列的刹车皮。DTC在HAWK产品线中属于赛用级别的系列,而60则是DTC系列的次顶级型号,其固然略不及DTC70但制动表现依然亮眼。DTC-60的工作温度范围为400℃—1600℃,最优工作温度范围是700℃—1100℃,有着如此高的工作温度,高强度和高负荷制动刹车皮也不会呈现热衰退的现象。另外,DTC系列刹车皮的另外一个特性就是对刹车盘的磨损相比同级别产品较低,这阐明这套刹车皮愈加耐用,能够避免在赛事后段以内刹车皮磨耗大而必需放慢速度的尴尬。各位假如对这套DTC-60系列刹车皮有兴味的话,无妨联络产品提供商垂询。

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