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恐韩症蔓延房车赛 i30N成新一代神车杀手 来源:GT/耐力赛 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-05-18 02:10:00来源:赛车网

或许就在几年之前,WTCC还是全球最受欢送的汽车赛事之一,但是转眼间受众群体多如牛毛的WTCC也难以为继,而今年也不会再有WTCC赛事了,取而代之的是WTCC和TCR国际系列赛的混合体WTCR(详情请点击《WTCC&TCR二合一 2018年推行WTCR赛事》)。套上TCR的技术规格,而车手则基本上是WTCC的原班人马,只能说这仍旧是熟习的滋味。固然去年夺得WTCC年度厂商总冠军的沃尔沃(Volvo)急流勇退,今年也不会有S60赛车,不过重组而成的WTCR,赛车的多样性比之前的WTCC有过之而无不及,下面来数一下吧,包括有现代(Hyundai)i30 N、标致(Peugeot)308、西雅特(SEAT)CUPRA Leon、本田(Honda)思域Type R(FK8)、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)Giulietta、大众(Volkswagen)高尔夫GTI、奥迪(Audi)RS 3 LMS。不过请搞分明一件事,WTCR属于杯赛,而不是锦标赛,厂商不能直接参与,一切的参赛队伍都是私人性质的车队,独一的年度奖项只需车手总冠军。

过往的WTCC赛事,每站竞赛只需一场排位赛和两回合正赛,而往常的WTCR玩得更疯,同样是为期两天的一站竞赛,密集地中止两场排位赛和三个回合正赛,简直将时间表和竞赛进度压榨到极限。WTCR的第一场排位赛直接决议第一回合正赛的发车次第,亮点是在第二场排位赛,排位名次的前十名倒序,就是第二回合正赛的前十名发车次第,也就是排位赛第十名的车手能够在杆位起步,这完整就是“FIA送大礼”,地道是为了搅乱局势,让更多车手有机遇夺冠,当然也必然会增加更多超车机遇。至于第三回合正赛的起步次第,则是依照第二场排位赛的名次,一切又回到正常方式。

年初才刚出炉的现代i30 N TCR赛车俨然就是一匹黑马,一出来就让场上的各位老大患上恐韩症,包括曾经称霸TCR国际系列赛多年的神车高尔夫GTI也被吓了一跳。驾驶i30 N TCR赛车的BRC车队车手Gabriele Tarquini用实践行动通知车迷他们有望成为新一代神车杀手,上一站竞赛中,他拿下了一个杆位和第一、第三回合正赛冠军,第二回合正赛是“FIA送大礼”环节,才招致i30 N玩不了帽子戏法三连胜。

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图:其实严厉来说,“恐韩症”的说法有点偏颇,固然i30属于韩国车,不过从战略部署来看,i30 N是一款剑指神车高尔夫GTI的车型,主打操控性能,目的客户和市场都在欧洲,价值取向和调校手法都倾向于欧洲。另外,房车赛老将Gabriele Tarquini所效能的车队是BRC,一支属于意大利国籍的车队,除了挂着“hai-an-dai”的车标,基本上不含韩国元素。

而来到本赛季的第二站WTCR匈牙利站,现代军团继续让其他人恐韩。先是在第一次练习赛中,BRC车队的Norbert Michelisz做出全场最快圈速1分52秒657,一年前他驾驶思域WTCC赛车在匈牙利Hungaroring赛道创下1分52秒740的圈速纪录,换言之今年还要再快0.083秒。接着是第二次练习赛,继续是现代军团的刷圈速时间,YMR车队的老将Yvan Muller做了一个1分52秒707的圈速,固然没有刷爆纪录,不过圈速成果排名前三位都是清一色的现代i30 N TCR赛车。而在排位赛中,Norbert Michelisz继续分发恐惧的速度感,将圈速纪录刷新到1分52秒644,驾驶思域Type R的Munnich车队车手Esteban Guerrieri落后0.256秒排在第二位,而2017 WTCC车手总冠军、同样也是驾驶i30 N的瑞典车手Thed Bjork落后0.419秒排在第三位。

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图:主场作战的匈牙利车手Norbert Michelisz,其练习赛和排位赛的速度都无人能及。

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图:这时分i30 N TCR应该想说一句话:我不是针对谁,我是说在座的各位都是......

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图:思域Type R也是WTCR赛场上的另一款神车,即便在车群中也掩盖不了其光辉。

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图:第一回合正赛,驾驶68号思域Type R的Yann Ehrlacher从第五位起步,来到二号弯曾经抢到抢先位置。而驾驶i30 N赛车的Norbert Michelisz和Yvan Muller两员大将之间中止一场追逐战,现代阵营内斗,本田的抢先位置更稳定。最终Yann Ehrlacher取得第一回合冠军,另一位驾驶思域Type R的Esteban Guerrieri取得亚军,而杆位起步的Norbert Michelisz取得季军。

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图:第二场排位赛中,Norbert Michelisz再次夺得杆位,而且将圈速纪录进一步刷新至1分52秒365,队友Gabriele Tarquini落后0.442秒排在第二,而第三位的本田阵营车手Esteban Guerrieri落后了0.658秒。

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图:第二回合正赛以第二场排位赛的前十倒序发车(第十名之后正常次第),驾驶12号高尔夫GTI赛车的英国老将Robert Huff取得该回合冠军。

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图:一代神车在WTCR赛场相得益彰,只能靠第二回合“FIA送大礼”拾获一个冠军。

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图:第三回合正赛,固然Norbert Michelisz在第一位起步,不过队友Gabriele Tarquini在起步时的反响愈加疾速,在大直道上胜利超越前者,并将抢先优势带到最后。最终,驾驶30号现代i30 N赛车的Gabriele Tarquini夺得第三回合正赛冠军。

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图:取得第三回合正赛前三名的Gabriele Tarquini、Norbert Michelisz和Yvan Muller,全部都是驾驶i30 N赛车的车手。

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图:听说,恐韩症是一种死症,基本没法治,不论你在“广”还是在“沪”,都找不到解药,不知道WTCR赛场的恐韩症要持续多久呢?

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