当前位置:  首页 > GT/耐力赛

Corvette厂车亚洲首战 特备红线拉花C7.R 来源:GT/耐力赛 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-07-06 05:22:00来源:赛车网

固然全新的中置引擎C8曾经在摩拳擦掌,行将重新定义Corvette,并改写Corvette历史,但是也不是一时三刻就能换代,风闻中C8要等到2019或2020才面世。未来一段日子里,雪佛兰(Chevrolet)Corvette C7还会发挥其他热,而作为赛车版的Corvette C7.R也会继续有其任务,由于可能C8街车面世后,还要再等一定时间才干将C8赛车化。雪佛兰厂队运用Corvette C7.R参与了2018勒芒24小时耐力赛,刚从法国勒芒回来,马上又有重要任务交给Corvette C7.R了,这次的目的是中国上海。

雪佛兰宣布他们将会出动Corvette C7.R参与WEC第五分站,也就是上海6小时耐力赛,细致时间是2018年11月的16日至18日。这将会是Corvette赛车运动第20周年的最后一战,而且这也将会是雪佛兰厂队Corvette赛车在亚洲的第一场竞赛,当然也是Corvette厂车第一次来到中国作赛。

已运用

图:行将在WEC上海6小时耐力赛呈现的红线拉花Corvette C7.R赛车。红线版本Corvette也不是什么新产品,早在2015年SEMA Show曾经推出了,而在2017年广州车展也有一款红线版Corvette。置信这个红线版Corvette C7.R赛车也是为了配合中国市场的推行,而且据悉之后引进中国销售的简直一切版本Corvette都有红线拉花可选。

或许有人质疑,怎样是Corvette厂车亚洲首战呢,雪佛兰明明就是WEC的常客,而WEC在亚洲有中国和日本分站。没错,近几年雪佛兰厂队的确十分热衷于参与WEC,不过只选择其中一个最重要的法国分站,也就是勒芒24小时耐力赛,而且收获还十分不错。2014年夺得WEC GTE Pro组别亚军,2015年夺得GTE Pro组别冠军,2016年战绩糟糕,最佳成果组别第七名,2017年夺得GTE Pro组别季军,而2018年则取得一个GTE Pro组别第四名。其实Corvette C7.R曾经来过上海参赛,只不过那不是厂车,而是客户车队Larbre Competition的赛车,而且是稍低一级的GTE Am组别赛车。2015年至2016年之间,法国车队Larbre Competition不时运用Corvette C7.R作为参赛车,不过这支车队的战绩在GTE Am组别只属于中下水平。

已运用

图:2014年Corvette C7.R面世,作为Corvette C6.R的替代车型,Corvette C7.R搭载代号为LT5.5的5.5升V8自然吸气引擎,最大功率输出491马力,搭配运用6前速半自动变速箱,WEC版本的Corvette C7.R车重(包括车手和油料在内)在1,245kg左右,细致车重还要看BoP。

已运用

已运用

已运用

图:跟Corvette C6.R一样,Corvette C7.R继续由Pratt & Miller团队一手打造,这支团队曾经跟通用(GM)协作多时。

已运用

图:而在美国IMSA赛场上,作为GTLM组别的参赛车,Corvette C7.R的呈现频率远高于欧洲。

已运用

图:法国Larbre Competition车队的Corvette C7.R赛车,跟雪佛兰厂队的不一样,这只是一辆GTE Am组别的车。

已运用

已运用

已运用

图:以Art Car的形象示人,视觉效果十分耀眼,不过战绩就不那么理想了。

再来总括各代Corvette厂车的过往战绩吧,固然未至于辉煌,不过也算是不赖吧。Corvette厂车过去曾先后赢过107场竞赛胜利,8次勒芒24小时耐力赛组别冠军。而在北美IMSA赛场战绩更出色,拿过12个IMSA制造商总冠军和11个IMSA车手总冠军,11次Sebring 12小时耐力赛组别冠军,3次 Daytona 24小时耐力赛组别冠军。

本文全部图片来自网络,如图片著作权人对本网站转载或运用有异议,请与本网站联络。

(本文内容学问产权及版权属GT/耐力赛一切,任何转载必需经本网同意,如有剽窃或未经受权转载均属违法,本网保管追诉权益。)