当前位置:  首页 > MotoGP/摩托

给小车也不换 十万元级大贸摩托车型盘点

2018-07-31 04:25:00来源:赛车网

普通人花一万元买辆摩托车觉得很朴素,普通摩友花五万元买辆摩托车觉得曾经很好了,土豪摩友花十万元买辆摩托车觉得勉勉强强。在从不了解到深化的过程中才发现,几万元基本买不到什么太好的摩托,回头看看那些和曾经的自已一样不懂摩托人,关于“花一万买摩托?神经病啊!”之类的见地五体投地,觉得大部分国人对摩托太缺乏了解!

绝大部分不懂摩托车的人还停留在“地平线”好凶猛的阶段,或者是把本田CB400看成家用125的认知层次,他们并不知道奥古斯塔为何物,更不能了解神兽H2R为何有着堪比宝马7系的价钱。关于那些花数万十几万买摩托车的摩友,在面享用爱车的同时还要忍耐周围声声质疑表示了解!


Kawazaki Z900 10.6万RMB

川崎摩托车是一个在国内很受欢送的日系摩托品牌,一个以重工业为主附带造下摩托车的军工企业,抛开民族情节来说,川崎的暴力和它的性价比一样被国内摩友大爱。Z系列的街车为摩托车市场打造出太多经典车型,全新的Z900街车摩托作为最低价的进口四缸街车之一,以仅次与公升车的排量和十万出头的价钱稳坐十万级摩托C位!

川崎 Z900 参数规格表:

排量:948ml

发起机类型:4冲程 水冷四缸DOHC 16V

最大马力:117Ps/9500rpm

最大扭矩:95N·m/7700rpm

缸径 × 行程:73.4×56.0mm

紧缩比:11.8:1

燃料供给系统:FI (电喷) × 4 双节流阀

传动系统:链条传动

变速箱档位数:6

轮胎规格前:120/70 ZR17 M/C (58W)

轮胎规格后:180/55 ZR17 M/C (73W)

前悬挂:41mm 倒置前叉预载可调/回弹可调

后悬挂:水平中置连杆后减震,预载可调/回弹可调

前刹车/夹器:半浮动双碟300mm/对四活塞

后刹车/夹器:单碟250mm/单活塞

油箱容积:17L

湿重 :210kg

外形尺寸:2115mmx825mmx1065mm

座高 :795mm

轮距 :1450mm

最近离地距离 :130mm


Ducati Monster 797 9.9万RMB

出自跑车之乡的杜卡迪在摩托车界久享盛名,Monster系列则开创了全新的肌肉车类型名声大噪,怪兽系列也随之被诸多小厂商各种模仿,Monster 797是怪兽的入门级型号,就算是入门级的车型也有近十万的售价,不可思议杜卡迪的品牌底蕴,797暴露的钢管车架和肌肉感十足的圆满线条,很好的诠释了意式美学。

杜卡迪Monster797 规格参数:

发起机:四冲程 风油冷 Desmodromic 90度V型双缸 两气门

缸径行程:88.0 mm x 66 mm

紧缩比:11.0: 1

排气量:803cc

最大马力:75hp/8,250rpm

最大扭矩:7.02kg-m / 5,750rpm

车架:Trellis捆架式吊阵车架

传动:湿式多片离合,六速链传动

供油:50mm电子燃油喷注系统

前减震:Kayaba 43mm倒立套管油压前叉,130mm行程

后减震:Sachs单筒式,附预载及回弹调较150mm行程

前轮胎:120/70 - R17

后轮胎:180/55 - R17

前刹车:2 x 320mm盘、Brembo M4.32卡钳,Bosch ABS

后刹车:245mm单盘配单活塞卡钳

轴距:1435mm

座高:805mm

干重湿重:175kg / 193kg

油箱:16.5L


Harley-Davidson Superlow 883 低座超级版 10.9万RMB

883 低座超级版 Superlow是真正传统意义上的哈雷却又有点不一样,从命名就能够看出似乎特地为亚洲人做出妥协,中置的脚踏板和愈加低矮的坐姿,以及容易控制的手把姿势都能看到哈雷的退让。传统的V缸风冷发起机得以保管,大面积的镀铬装饰以及镀铬排气,发起机的高温热浪烤腿时辰提示着你这是一款哈雷。

Superlow 883 低座超级版 规格参数:

发起机:风冷式Evolution发起机

排气量:883ml

缸径*行程:76.2mm*96.8mm

发起机扭矩:70牛·米@4,750 rpm

前轮:黑色分别式5辐轮辋及加工轮圈,米其林轮胎(120/70 ZR-18 59W)

后轮:黑色分别式5辐轮辋及加工轮圈,米其林轮胎(150/60 ZR-17 66W)

长度:2215mm

座椅高度:695mm

转向头转向角/轨迹:30度/145mm

燃油容量:17L

净车重:247kg

传动系统:皮带


Harley-Davidson STREET ROD™ 街路德 9.58万

哈雷街路德的定位从名字上就能够看出端倪,具有操控和性能复古巡航作风车型。有人会说:骑哈雷的谁会在乎性能?老一辈的传统思想或许的确如此,但时期变化也需求去迎合年轻人的口味,就似乎曾经水冷哈雷的呈现也是备受非议,当然你能够把它看做运动美式巡航车型,愈加年轻化的哈雷摩托!

Street rod 街路德 规格参数:

发起机:高功率Revolution X™ V-Twin

排量 :749 cc

发起机扭矩: 3 59 Nm @ 3,750 rpm

长度:2,130mm

前轮规格: 17" 米其林® Scorcher® "21" Radial

后轮规格: 17" 米其林® Scorcher® "21" Radial

油箱容量: 13.1 L

出厂重量: 230 kg

减震:43mm倒立式前叉搭配可调式后减震。

刹车:前轮双盘刹并标配ABS系统。

传动:皮带


Honda CTX700N 9.87万RMB

本田CTX700N一款划时期的开辟者,搭载DCT双离合变速箱的车型,一款真正不用换挡的摩托车,你能够选择自动档或者运用按钮换挡,完整无需离合器操作。你能够像骑踏板摩托车一样去驾驭它。仅需单纯的控制油门和刹车的配合,十分合适女性朋友或者新手入手,在享用大排量的同时,又无需顺应繁杂的换挡操作。

HONDA CTX700N 规格参数:

发起机:RC68E 水冷 并列双缸 单凸轮轴

缸径x行程:73.0mm x 80.0mm

排气量:670 c.c.

最大马力:48ps / 35kW @ 6250rpm

最大扭力:60Nm / 6.1kgf-m @ 4750rpm

紧缩比:10.7 : 1

供油系统:HONDA PGM-FI 全电子放射系统

变速系统:湿式多板电子式六段变速系统/DCT 双离合器

传动方式:链条传动

车台:钢管钻石型车台

前避震:41mm 潜望正立式油压前叉

后避震:HONDA Pro-Link 单枪中置多连杆避震

避震行程:前120mm,后107mm

轮框:铝合金铸造轮框

前轮刹车:NISSIN 单向双活塞浮动卡钳,碟盘直径 320mm

后轮刹车:NISSIN 单向单活塞浮动卡钳,碟盘直径 240mm

前轮尺寸:120/70 ZR 17 M/C 58W

后轮尺寸:160/60 ZR 17 M/C 69W

防抱死系统:HONDA ABS

长度x宽度x高度:2255mm x 840mm x 1155mm

轴距:1530mm

座高:720mm

配备重量:227kg

油箱总容量:12.4L


Ducati Scrambler 9.99万RMB

意大利人总能出人预料的发明出新物种,杜卡迪Scrambler自由系列就是其一,它的呈现再次让人震惊,复古与现代的圆满分离,加上地道的机械质感丝毫不会显得突兀。后现代风的复古跨界车型,也有着极大的可玩性和改装潜力。Scrambler充溢着至简至美,把机械美感诠释的十分到位。

Scrambler 规格参数:

发起机:风冷式 L 型双缸,“Desomodro

排量:803 mL

紧缩比:11:1

缸径×行程:88 x 66 mm

变速箱:6档

离合器方式:APTC 湿式多片机械控制离合

最大功率:75Ps/8250rpm

最大扭矩:68N·m/5750rpm

供油方式:电子燃油放射系统,50 mm 节气门

油箱容量:13.5 L

制动方式(前):330 mm 单碟,Brembo 单体四活塞辐射卡钳,标配ABS

制动方式(后):245 mm 单碟,32 mm 单活塞浮动卡钳,标配ABS

长×宽×高:2100–2165×845×1150 mm

座高:790 mm,低座 770 mm

轴距:1445 mm

整备质量:186 kg

前轮规格:10-幅 铸造铝制轻量化轮毂,3.00'' x 18''“倍耐力” MT 60 RS 110/80 ZR 18

后轮规格:10-幅 铸造铝制轻量化轮毂,5.50'' x 17''“倍耐力” MT 60 RS 180/55 ZR17


HONDA NC750S 9.5万RMB

本田NC750S的定位就是兼具运动性和温馨性,主打双离合DCT的变速方式,固然在汽车上双离合目前的反响并不是很被看好,低速顿挫使得行驶质感大幅度降落,但是用在摩托车上则大不相同。换挡疾速动力损失小,换档简单且平顺(比起传统换挡方式),全新的NC750S在换挡的逻辑性上优化了不少,并非那种反响愚钝的升降档逻辑。

HONDA NC750S规格参数:

发起机型式:直列双缸 水冷 四冲程 OHC 四气门

排量:745mL

缸径×行程:77.0 mm×80.0mm

紧缩比:10.7:1

最大功率:55Ps/6250rpm

最大扭矩:68N•m/4750rpm

离地间距:140mm

燃油供给方式:电子燃油放射

启动方式:电启动

点火方式:全晶体管电池点火

离合器型式:湿式多片式/DCT 双离合

变速器型式:6速常啮合式

制动方式:液压盘式

长×宽×高:2215mm×775mm×1130mm

座高:790mm

整车质量:216kg

油箱容积:14L

轮胎规格:(前)120/70ZR17M/C(58W)

轮胎规格:(后)160/60ZR17M/C(69W)


HONDA CBR650F 10.2 万RMB

本田最低价的大贸四缸跑车,CBR650F在上市之初就被火热的车迷抢购一空,笔者也有幸见到华中区首台CBR650F车主及实车,不得不说实车愈加的漂亮霸气。具有浓烈本田作风的操控感,和街车CB650F完整不同的风作风教让驾驶者十分得心应手。当然质量也是继承了大CB系列的优秀作风,无论是质感还是驾驶感都不会让你失望。

HONDA CBR650F 规格参数表:

发起机型式:四冲程、水冷、DOHC 直列四缸

供油方式:电子放射系统

缸径 x 行程:67 x 46mm

排气量:649cc

紧缩比:11.4:1

最大马力:76Ps/ 9000rpm

最大扭力:60Nm/8500rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:钻石式车架

前避震:SHOWA 41mm SDBV 正叉

后避震:中置单枪后避震

前刹车:Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车:Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS

轴距:1,450mm

座高:810mm

湿重:213kg


HONDA CB650F 9.72万

本田中量级街车扛鼎之作,最优秀的中量级街车摩托之一,本田最低价的大贸四缸车型之一,本田大法不时有着大批的信徒,神车信仰从未丧失过。固然价钱略贵(川崎Z900也就贵几千块,排量却大出不少),但是依然不能阻挠一众车迷的热情。新款的本田CB650F有着全新的设计作风,愈加科幻尖锐的线条勾勒出阳刚的线条,依然动听的四缸声浪像一剂毒药摄人心魂。

HONDA CB650F 规格参数:

发起机型式:直列四缸 DOHC 16气门

排气量:649cc

缸径x冲程:67mm x 46mm

紧缩比:11.4:1

最大功率:76Ps/9000rpm

最大扭矩:60Nm/8500rpm

供油系统:PGM-FI 32mm电喷系统

油箱容量:17.3L

启动方式:电启动

传动系统:国际6挡

离合器:湿式多片离合器

悬挂系统(前):Showa 41mm正立式

悬挂系统(后):单筒预载可调式

刹车系统(前):320mm双盘 双活塞卡钳

刹车系统(后):240mm单盘 单活塞卡钳

前轮胎规格:120/70 R17

后轮胎规格:180/55 R17

长x宽x高:2110mm x 780mm x 1075mm

轴距:1450mm

整备重量:208kg

座高:810mm

最低离地间隙:150mm

车架方式:钢制钻石型车架

电子系统:ABS防抱死系统

油箱:17.3L


Suzuki SV650A 9.7万RMB

大名鼎鼎的铃木“蒙面超人”,十分合适新手的中量级街车,由于搭载90度V型双缸发起机,所以有着比直列双缸愈加纤细的车身,所以无论是女性驾驶还是初次接触档车均能很好的驾驭。带有复古元素的街车不时以来都是日系车不可或缺的,像著名的本田CB系列等等,很多人更是把这种作风称作最原始的街车。

SV650A 规格参数:

发起机方式:90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC

排量:645cc

紧缩比:11.2:1

最大功率:76Ps/8000rpm

最大扭矩:64N.m/8100rpm

长×宽×高(mm):2130*760*1090

轮胎规格(前):120/70ZR17M/C

轮胎规格(后):160/60R17M/C

座高:785mm

油箱容积:13.8L

整备车重:197kg


KTM 690 DUKE 9.38万

东欧奥天时越野世家KTM在越野摩托圈内独领风骚,但在国内的知名度还不是很理想,远不如那些老字号的国际品牌。熟习摩托车的朋友都知道KTM的可玩性极高,轻量化技术在业内也是顶尖的存在。素以单缸发起机著称的KTM十分的暴力且有野性。DUKE系列的690是中量级主力车型,高位排气更让这款车具有一定的越野才干!

KTM 690 DUKE规格参数:

发起机方式:四冲程 水冷 单缸 DOHC四气门

缸径 x 冲程:105mm x 80mm

紧缩比:12.6:1

排气量:693cc

燃油供给:Keihin电子燃油喷注系统

离合器:APTC湿式滑动离合器 液压操作

传统系统:6前速链传动

最高马力:73Ps/8000rpm

最大扭力:74Nm/6500rpm

车架方式:合金钢管车架

前减震:WP 43mm倒立式前叉

后减震:WP 单筒油压避震

前/后减震行程:135mm/135mm

轮胎(前):120/70 ZR17

轮胎(后):160/60 ZR17

前刹车系统:Brembo对向四活塞放射卡钳 320mm制动盘

后刹车系统:Brembo单活塞固定式卡钳 240mm制动盘

轴距:1475mm

座高:835mm

电子安全系统:Bosch 9M+双通道ABS (滑胎方式、关闭方式)

整车重量:152kg

油箱容量:14L

很多人说:十万为什么不买辆小车?能花十万买辆摩托的家里会没有小车?能花十万买辆摩托的都是重度摩托痴迷者。车辆自身曾经远超金钱所带来的意义,对摩托不感冒的人永远都不会懂那颗炙热的心,不安分的躁动着时辰准备征战旅途,爱我所爱就十万又如何!

编辑:Tammy
文章关键词:

大贸摩托车大贸摩托车