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KPT200“国Ⅲ版”和“国Ⅳ版” 有什么不一样?

2018-07-08 02:18:00来源:赛车网

直入主题,小编为您解答国三版KPT和国四版KPT到底有什么不一样

机“芯”升级

国四版KPT将发起机由NBF升级为NBF2,全新NBF2水冷两气门均衡轴发起机,在降低油耗的同时进步了驾驶温馨性,消弭发起机振动,牢靠耐久性也显著提升。

▲NBF2发起机

NBF2发起机具有以下特性:

1、采用双涡流熄灭室、活塞顶部镀陶处置,进步熄灭热效率,提升功率,降低油耗;

2、采用滚子凸轮轴摇臂系统、轻量化配气机构、低张力活塞环、偏置曲柄连杆,提升功率,降低油耗;

3、采用六档变速 ,扩展变速范围,降低油耗,进步驾驶温馨性;

4、采用轻量化活塞、活塞环、均衡轴机构,消弭发起机振动;

5、活塞环中止PVD处置进步活塞气缸的牢靠耐久性;

6、采用机油放射式活塞冷却系统,降低活塞温度,进步牢靠耐久性;

7、采用水冷技术,并加大叶轮,加大泵水量,避免过热,进步牢靠耐久性;

8、变档系统采用双拨叉轴,具有较高的变档温馨性和顺畅性;

9、初级主动齿带有消隙齿,降低传动噪音,进步音品;

10、减小了离合器冷热机自由间隙变化,进步离合操作温馨性。

电喷升级

摩托车国四规范的实施对电喷系统做了严厉请求,电喷系统由电脑控制,比化油器能更精准地将混合气送入熄灭室,降低排放、节能环保。

▲ECU电喷控制器

国四版KPT在原电喷系统的基础上做了优化升级,使得KPT更节能环保;全新的ECU电喷控制器针孔更多,能更精准的对数据中止处置及控制。

质量升级

随着国四版KPT对电喷系统的升级,车辆主电缆也做了改动升级,除了线束随着需求做了调整优化外,熔断器、ECU等线路接口也做出了相应调整。升级后的主电缆线路设计更优,质量更好。

▲线缆升级

“颜质”升级

国四版KPT消音器尾盖升级为不锈钢材质,既进步了消音器组合的颜值,又使得消音器更耐磨,减少了碰撞抵消音器的损伤,同时也进步了消音器的耐热、耐腐蚀性。

▲不锈钢消声器尾盖

手把管、卡座、上联板升级为锻铝材质,锻铝主要用于制造航空器材,具有耐热、耐蚀、耐磨的特性。随着材质的升级,国四版KPT的手把管、卡座、上联板外观也更具科技感和厚实感。同时,国四版KPT参考人机工程学,在操控温馨性上做了升级,长时间骑行温馨性愈加。

▲锻铝材质的手把管、卡座、上联板

国四版KPT200已于5月30日正式下线,售价12980元。

编辑:Tammy

文章关键词:

摩托车力帆KPT200国Ⅳ