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飞致250和MT-25的混血印度兄弟 雅马哈FZ-25

2018-06-27 04:13:00来源:赛车网

雅马哈天剑王在国内市场十分受追捧,超级省油超级牢靠,就连警察叔叔都在骑警用版YBR250穿越于街头巷尾。250cc单缸风油冷发起机,在坚持足够动力的同时,减轻了车身重量,降低了维修颐养本钱。轻盈的车身,超低的油耗,无论是城市代步还是长途旅游都能胜任。

这样优秀的平台必然成为经典,可是这古典的外型却没法像CB400一样传承。新一代飞致250的外形愈加年轻化,连印度的兄弟也对这款车爱不释手,并且自创了MT-25的外形推出了FZ-25来吸收年轻用户。

FZ25具有精巧的头灯、线条往上延伸的车尾等,在整体的外型设计上相当时兴,引擎侧边整流罩看起来也十分有型。FZ25的重量仅148kg,看到这个数字想必会让很多人对车重的轻盈水平感到诧异,由于250cc级距的摩托车款居然只需148kg!就连MT-25也要166kg,这18kg的差距对车辆机动性来说有很大的影响。

更矮壮的MT-25采用双缸水冷发起机所以更重一些

依据海外网站上的资讯,「FZ25」引擎的规格是空冷式SOHC单汽缸双汽门249cc,最高输出马力为15.4kw(20.9PS)/8,000rpm,反之「MT-25」则是搭载水冷式DOHC并列双汽缸4汽门249cc引擎,最高输出马力为27kW(36PS)/12,000rpm,光是在引擎规格上就有极大的性能差别了,不过FZ25搭载的是提升环保性能的BLUE CORE引擎,因而在技术层面的价值上FZ25能够说比MT-25来得高。

固然FZ25配备的是全数位仪表板,但由于画面不是全彩色加上萤幕很小,所以判读性不太好;即便如此,对夜间骑乘应该也不会构成任何问题。FZ25的前轮尺寸为100/80-17、后轮则是140/70-17,采用前后皆为17吋的轮框。前煞车卡钳则是配备了BYBRE制的产品,BYBRE是Brembo的旗下品牌之一,因而觉得上就像是装置了Brembo制的刹车卡钳一样!

在底盘配置方面,前侧悬吊避震装置采用正立前叉,后侧则是选用中置后避震器(MONO SHOCK),FZ与MT煞车系统部分前后都是单碟盘再搭配上前侧双活塞&后侧单活塞卡钳的相同结构,前后轮胎也是简直同样尺寸的无内胎轮胎(FZ与MT后轮尺寸同样为140/70-17。MT的前轮尺寸为110/70-17,FZ则为100/80-17),相较之下FZ的制动力与转弯性能也毫不逊色,此外FZ25也配备了LED大灯与全数位化仪表板等现代化配备。

FZ25的油箱容量为14L,假如是普通小旅游的话应该不会有任何问题。这也与飞致250一样继承了天剑王家族的高经济性特性,特别合适小康家庭出行代步。

编辑:Tammy