当前位置:  首页 > 赛车改装

与轿车不一样的升级方式 解析越野车改装

2018-05-25 04:21:00来源:赛车网

第1页 :底盘升高 增强车辆经过性
  • 第1页 :底盘升高 增强车辆经过性
  • 第2页 :加装涉水器 增加涉水深度
  • 第3页 :加装绞盘 有助于脱困
  • 第4页 :改装射灯 照亮未探求的路

  【搜狐汽车 车迷】固然同样是汽车,但是越野车、SUV等却和普通的家用轿车有着截然不同的改装方式,常见的轿车会选择降低底盘的高度来增强行驶稳定性,避震器也会放弃温馨性来进步过弯时的操控乐趣。但是这些改装方式不只仅不适用于越野车,以至会起到背面的作用,作为以经过性见长的越野车辆来说,进一步增强越野才干及野外脱困才干才是最重要的。

  车身升高后消弭对车辆的不利影响

  车身升高后,直接影响到的是车辆稳定性及转向系统,普通来说,遭到影响的稳定性是能够经过矫正车轮定位得到改善的。

  大部分前桥结构因车身升高后会改动转向主销角度和前束角,独立悬挂会直接影响到车轮外倾角,处置上述问题能够经过改换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大,使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制,需改换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而呈现的特制均衡杆衔接装置,能够由运用者自行衔接。

  改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性,这种问题能够经过外接法兰盘处置。

  后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大,一旦突破厂家规则的合理角度后,容易产生噪声和震动以至容易产生断裂,需求经过降低分动箱和改动后桥输入轴角度来处置。

  为了能发挥车身升高性能,需求配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳,但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需求更长的传动轴以至完整改动传动轴和分动箱出口衔接方式,保证改装的坚固性。

  升高后必需改换的是减震器,由于原厂减震器无论从性能和长度都曾经无法提供升高2—3英寸后的运用强度。目前市场能见到的比较合适升高改装的减震器有Rancho、Ome、Procomp等一些国外中档价位产品,它们的价钱普通在800元—1000元,基本都契合升高请求。

1 2 3 4 下一页

文本导航

  • 第1页:底盘升高 增强车辆经过性
  • 第2页:加装涉水器 增加涉水深度
  • 第3页:加装绞盘 有助于脱困
  • 第4页:改装射灯 照亮未探求的路
文章关键词:

越野车改装