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压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

2018-05-23 04:03:00来源:赛车网

第1页 :设计凸轮轴的企图
  • 第1页 :设计凸轮轴的企图
  • 第2页 :什么是高角度凸轮轴
  • 第3页 :凸轮轴的改装办法

  【搜狐汽车 车迷】很多朋友都想提升自己爱车的动力,假如是自然吸气车型,那么通常状况下,移植一套排量更大的汽缸、或是换上能都拉长活塞行程的曲轴是最快的方式,这方面的改装成熟度曾经很高了,并且很普遍。但是,凸轮轴的改装却存有着似是而非的说法,十分值得讨论。

压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

  这个观念我们说过很多次,要把钱花在有用的中央,也就是所谓的C/P值,所谓的效益。我们不倡导不真实际的改装术,例如加大气缸的直径,固然你得到了可观的动力,但同时你也逃脱不了可观的油耗,还有不幸的传动系统寿命。这样的改车是不具效益的,但却是目前市场的主流。

压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

  凸轮轴是在曲轴输出轴带动下推进气门中止进排气操作的重要部件,四行程引擎的曲轴每转动720度,便完成进气、紧缩、熄灭、排气四行程的循环,而凸轮轴在曲轴的带动下精确完成开启关闭气门的动作,这一过程即为气门正时。

压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

  设计凸轮轴的企图

  凸轮轴是活塞发起机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。固然在四冲程发起机里凸轮轴的转速是曲轴的一半,不过通常它的转速依然很高,而且需求接受很大的扭矩。

压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

压榨动力先从引擎下手 解析高角度凸轮轴

  因而设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的请求很高,其材质普通是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发起机的动力和运转特性,因而凸轮轴设计在发起机的设计过程中占领着十分重要的位置。

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凸轮轴