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鱼和熊掌可兼得 解析改装可变阀门排气管

2018-05-21 03:46:00来源:赛车网

第1页 :什么是可变阀门?和传统排气有何不同?
  • 第1页 :什么是可变阀门?和传统排气有何不同?
  • 第2页 :具备可变阀门的排气管改装
  • 第3页 :手动和自动的两种控制方式

  【搜狐汽车 车迷】不见真身,先闻其声,让自己的车听起来愈加接近跑车!这可能是大多数人想改排气的缘由。但是鱼和熊掌似乎总不能兼得,假如想要得到跑车般轰鸣的声音,那么你家人的乘坐温馨性恐怕就要大打折扣了,难到就没有什么好的处置办法么?答案当然是承认的!

鱼和熊掌可兼得 解析改装可变阀门排气管

  改装排气到底能带来什么效果

  排气管的通畅水平,也即是大家所熟知的"回压"一词或可称背压。简言之它就是排气管内部的阻力,此和排气邑蕉设计、中段管径粗细、三元催化器、总体长度/弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。

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  改装排气管的主要企图便在于减低回压让排气更畅快,而这就属于变相的延长气门堆叠时间来促进肺活量,因而能够改动引擎的特性,从而提升高转区域的反响和能力。

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  什么是可变阀门?和传统排气有何不同?

  "可变阀门"这个词很容易了解,从整体外形上看,它像一个简单的节气门体,该系统的原理是在排气管焊接一个可变阀门装置,该系统的工作原理是在排气管焊接这个可变阀门机构(将阀门装置在排气管系统中的恰当位置,通常是装置在排气中尾段)。

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  当引擎转速较低时,阀门会关闭,让排出气流由较小管径位置或单一管路排出,坚持排气管内的回压,让低转速扭力不流失;高转速时阀门则会开启。而排出的废气就会直接经过大管径位置或双重管路排出,让废气有更多的通道与出口宣泄,进而降低排气管内回压,如此一来马力的持续性会有更理想的表现。

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排气管改装