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F1西班牙站:小汉创赛道纪录夺杆位 梅奔揽头排

2018-05-25 04:09:00来源:赛车网

北京时间5月12日,2018赛季F1大奖赛第五站西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道终了。梅赛德斯车队包揽头排发车位,汉密尔顿以1分16秒173的最快单圈发明新的赛道纪录,并夺得个人第74个杆位,同时也是梅奔车队的第90个杆位,小汉也就此终结了维特尔连续三站夺得杆位的强劲势头;另一位梅奔车手博塔斯排名第二;法拉利二将维特尔和莱科宁分列三四位占领第二排。

经过开季亚太四站争夺后,F1大奖赛回到欧洲主战场。这是加泰罗尼亚赛道自1991年进入F1赛历后该赛道第28次承办这项赛事。这条位于巴塞罗那北部的赛道“提供”了丰厚的弯角,高速弯、中速弯和慢速弯一应俱全,这就对赛车的空气动力学套件和轮胎选择提出了较高的请求,并且由于距离海湾只需18公里,因而多变的海风对赛车设置也有很大影响。由于加泰罗尼亚赛道是各车队的测试赛道,所以车手们对这条赛道再熟习不过。

第一节:斯特罗尔停表后撞墙

红牛二队的哈特利由于在第三次自由练习赛时遭遇严重撞车招致STR13尾部撞毁严重无法及时修复因而缺席了排位赛。斯特罗尔率先完成飞驰圈,跑出1分20秒6的成果,不过他无线电表示赛车转向过度的凶猛;Q1时大部分车手都选择超软胎,而阿隆索则用的中性胎,印度力气搭载软胎出场。格罗斯让发现自己的赛车胎温达不到预期,然后胎也完整没有抓地力。

维特尔在3号弯出弯时失误偏出赛道,而埃里克森在1号弯同样冲出,好在能够挽救再重新回到赛道。胡肯伯格的赛车也没有调校得到,雷诺车队以至一度让他回站再加一些燃油。当18分钟的计时表曾经停表时斯特罗尔在12号弯偏出然后从砂石缓冲区经过撞到了防护板。不过斯特罗尔自己并无大碍。Q1被淘汰的车手:胡肯伯格、埃里克森、希洛钦、斯特罗尔和哈特利。

第二节:汉密尔顿不满赛道有安全隐患

Q2开端时,围场内气温只需18摄氏度,赛道温度26度,湿度则高达77%,天空依然很阴。哈斯车队布置车手搭载软胎最先出场,随后退场的车手也大部分都用软胎,汉密尔顿出场后不久便发现后轮有些挣扎,并且汉密尔顿对赛道的状况也不称心,“他们清算赛道的活儿干得可真不怎样样,好几处都有石头,太风险了!”最终,Q2出局车手依次是:范多恩、加斯利、奥康、勒克莱尔和佩雷兹,其中加斯利埋怨赛车转向缺乏。法拉利双雄维特尔和莱科宁占领前二。

第三节:小汉终结维特尔三连杆

在Q3开端前,赛事方通知围城部分区域有几滴雨点落下,不过对比赛并没有构成影响。第一次尝试过后,汉密尔顿以1分16秒491的单圈成果占领首位,小维斯塔潘列第二,维特尔和莱科宁都有不同水平的失误,因而暂列第五和第七位,并且两人分别落后汉密尔顿有0.7秒和1.7秒。格罗斯让无线电中埋怨:“伙计们,我们赛车没有抓地力!”哈斯回应:我们会想一下最后阶段怎样处置轮胎问题。一切车手进站后再退场中止最后一搏,结果汉密尔顿再次提升单圈成果,并以1分16秒173夺得杆位,他的梅赛德斯车队队友博塔斯落后0.04秒取得第二,维特尔和莱科宁分列第三、第四位。列五至十位的依次是:小维斯塔潘、里卡多、马格努森、阿隆索、小塞恩斯和格罗斯让。(陶朗加)返回F1,查看更多

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