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F1阿塞拜疆站小汉戏剧性夺冠 红牛内斗互撞退赛

2018-05-23 03:56:00来源:赛车网

巴库不同于其他街道赛道,由于在这里有很多超车点允许车手们完成超越,这一点与摩纳哥站和新加坡站正好相反;而巴库赛道对车手来说最棘手的就是选择刹车点,在尽可能晚刹车的状况下就意味着没有太多的容错空间。此前两年梅赛德斯和红牛在这里各赢一次,而去年里卡多是在第10位起步的状况下夺冠。不过与前两年都是在6月下旬中止竞赛不同,今年的竞赛提早了两个月开跑,这意味着温度会略有不同。

周六排位赛固然法拉利继续表现出在短距离方面的速度优势,但在维特尔连续第三站锁定杆位的同时,莱科宁却由于最后飞驰圈最后弯角的失误仅排名第六,汉密尔顿则占领了头排发车位。胡肯伯格由于改换变速箱而被罚后退5位,因而只能退居第14位发车。哈特利和格罗斯让在昨天Q1时单圈成果未能抵达107%的规范,不过经过干事特批仍能够参赛,并且格罗斯让由于改换变速箱被罚后退五位,也就是在第20名的位置发车。前五位的车手还有威廉姆斯、迈凯伦和马格努森都是运用超软胎,莱科宁、印度力气、雷诺以及加斯利则是极软胎起步。

暖胎圈时气温17度,赛道温度27度,并且有风。温度比排位赛时要略低。竞赛开端后,刚进入一号弯就发作碰撞,随后奥康入2号弯时没有给莱科宁留下足够空间,结果被KIMI直接顶到了防护墙,此次事故在赛后将接受调查。随即,希洛钦被小塞恩斯和阿隆索夹在中间,结果希洛钦撞到阿隆索,招致后者右侧两个轮胎度爆胎,阿隆索硬是将“半身不遂”的MCL33开回到了维修站。与此同时,莱科宁也进站换上软胎并改换了前鼻翼,此时安全车出动引领以便让工作人员清算赛道。

奥康和希洛钦双双退赛后站到安全区域聊了起来。阿隆索重新回到赛道后,迈凯伦车队通知阿隆索他的赛车底盘有所损坏,头哥回应:难以置信。第5圈,安全车进站竞赛重新开端,结果小维斯塔潘强硬超越了自己的队友里卡多,小塞恩斯也趁机超了过去,里卡多则落到了第6位。小维斯塔潘随后有抄近路的嫌疑,并随后与小塞恩斯中止了一番缠斗。随即,汉密尔顿和小维斯塔潘都表示赛车缺乏抓地力。

第9圈,小塞恩斯和胡肯伯格都较为轻松的超越了红牛二将小维斯塔潘、里卡多。小维斯塔潘发现自己的电池电量偏低,果真胡肯伯格在随后一圈便完成超越。第11圈,排名第五的胡肯伯格在出弯时甩尾撞到防护墙招致爆胎,胡肯伯格只能将赛车开到避险通道退赛。赛道上,两辆红牛又开端“内战”,小维斯塔潘在过弯时硬挤里卡多,两人的前胎发作擦撞。结果身后的勒克莱尔、斯特罗尔和莱科宁立刻跟进。

第16圈,小维斯塔潘完成对小塞恩斯的超越,而小塞恩斯随即进站改换上了软胎。汉密尔顿由于轮胎抓地力不行失误招致他和领跑的维特尔成果拉开到4.8秒。莱科宁在超越勒克莱尔后名次曾经回到了第6名的位置。第18圈,埃里克森失误轮胎锁死冲到避险通道,好在还能够回到赛道。随后埃里克森又收到坏音讯,他在竞赛初段与马格努森的碰撞被加罚10秒。

第22圈,汉密尔顿表示风很大,轮胎也不行了,结果果真在1号弯失误损失了至少4秒,他随即通知车队要进站换胎。随即,佩雷兹由于之前违规超车被罚后退5秒。第27圈,小维斯塔潘和里卡多继续队内纠缠,其中小维斯塔潘依然是强硬的作风。第30圈,维特尔在领跑位置进站换上了软胎,出场后落后尚未停站的博塔斯之后暂居第二。第35圈,里卡多单圈刷紫的同时也超越了队友小维斯塔潘上到第四。第38圈,里卡多进站后换上了极软胎。随后一圈,小维斯塔潘也进站同样换上极软胎,出站后正好压在队友里卡多的前面。第40圈,在前面的小维斯塔潘不停的变方向,结果让身后的里卡多直接追尾,两人双双退赛,且第二次引发安全车出动。

法拉利和梅赛德斯借此机遇都进站换上了极软胎。结果在安全车引领状况下,格罗斯让为了让轮胎坚持温度左右打摆,莫明其妙的撞墙,使得医疗车也上了赛道,不过格罗斯让并无大碍。第47圈安全车进站。竞赛重新开端后,维特尔企图在1号弯应用晚刹车超车,结果轮胎锁死退居第四,汉密尔顿则上到了第二。

第49圈,领跑的博塔斯不慎碾压到碎片,招致右后胎爆胎退赛。佩雷兹也轻松超越维特尔上到第三。最终,梅赛德斯的汉密尔顿率先冲线本赛季首夺分站冠军,莱科宁第二第94次登上颁奖台,佩雷兹继2016年欧洲站后再次跻身前三。列四至十位有相应积分入账的是:维特尔、小塞恩斯、勒克莱尔、阿隆索、斯特罗尔、范多恩和哈特利。(陶朗加)返回F1,查看更多

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