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吉利10月销量128986辆 博越、帝豪等多款车型同比下滑

2018-11-07 03:56:00来源:赛车网

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先是被曝拖欠、压榨供给商,后又深陷“黑公关门”,吉利汽车近几个月可谓不时处于行动的风口浪尖。不过即便如此,该卖的车似乎还是没少卖。依据吉利11月6日晚间发布的销量报告,在刚刚过去的10月份,吉利共计销售了128,986辆新车,较去年同期增长约3%,同时相较9月份增长约4%。分离此前数据,吉利2018年1-10月累计销量已达1,265,844辆,较去年同期增长约33%,抵达其2018年全年销量目的158万辆的80%。

 

不过值得留意的是,固然在去年至今陆续上市的领克01、远景S1、领克02、缤瑞、领克03等车型的加持下,吉利整体销量表现依然可观,但亦能够看到,遭到整体车市以及库存等方面的影响,其旗下多款车型在近两个月呈现了下滑。依据上月的报道,在9月份,吉利旗下新帝豪、远景、博越、帝豪GS以及远景SUV呈现了不同水平的同比下滑。而从上表中能够看到,进入到10月份,这一状况并没有得到好转,除了以上提到的车型之外,9月份同比仍呈现正增长的帝豪GL以及博瑞系车型在10月份的表现亦低于去年同期。

细致来看,轿车方面,吉利新帝豪10月销量仍位于2万辆以上,相较上月微增,但同比呈现24.7%的下滑,降幅相较上月进一步扩展。笔者经过统计发现,在业界所谓的“金九银十”两个月中,帝豪今年比去年少卖出了1万余辆车。而鉴于这一状况,帝豪2018年前10月累计销量固然抵达了211,269辆,但是曾经低于去年同期211,671辆的水平。自推出市场以来,吉利帝豪单月销量基本处于2万辆左右的水平,如此销量表现足以证明其实力,至于近期呈现的下滑状况,业内人士剖析主要是遭到整体车市动摇的影响。 

吉利旗下另一款轿车全新远景在性价比、质量感以及配置方面大下功夫,并因而收获了良好的市场反响和口碑。不过与帝豪状况相似,自上月起,远景单月销量同比呈现下滑。从销量数据来看,在10月份,远景销量共计11,200 辆,在9月的基础上有所增加,但相较去年同期仍呈现3.2%的下滑。好在其此前月份的销量表现还不错,特别在1月份取得了2万辆以上的销量,使得其该年度累计销量抵达127,216辆,相较去年同期增长了11%。

 

前面提到,帝豪GL在10月份销量亦呈现了同比下滑,不过降落幅度并不高。并且从累计销量上来看,其状况也要优于其它几款车型。依据吉利销量数据,帝豪GL前10月累计销量抵达了127,620辆,相较去年同期的95,813辆增长了33%。帝豪GL开创度高、外观设计成熟,配置也相对较为丰厚,自上市以来销量表现不时不错,是外乡品牌中独一可与合资A+级轿车抗衡的一款车型。

博瑞是吉利旗下旗舰级轿车,基于该车打造一款B级智能混动车型博瑞GE已于5月底正式上市。依据此前的销量报告,继8月份博瑞和博瑞GE销量创新高抵达5,440辆之后,在9月份,博瑞系销量再超5,000辆。不过在10月份,状况似乎有所转变。数据显现,博瑞系该月仅销售3,558辆新车,与此前博瑞单款车辆的销量相差无几。不过值得留意的是,博瑞系前10月累计销量抵达38,529辆,相较去年同期增长了14%。

 

吉利旗下轿车中,本月最引人关注的当属在8月底正式推向市场的新车缤瑞,作为目前市场上10万元级首款搭载L2级别智能驾驶车型,全新A+级运动风轿车缤瑞上市首月即热销5,029辆。而从10月份的销量表现来看,缤瑞亦是值得称誉,该月共销售新车7,580辆,较上月增长了50.7%。缤瑞是吉利在紧凑级家轿市场的第三款车型,相比前两款车型,缤瑞的定位更高、车身尺寸更大、科技配置更丰厚,同时还采用了吉利全新的BMA平台和1.0TD发起机,关于消费者来说较有吸收力,近两月的销量一定水平证明了这一点,不过其长期表现还有待观瞻。

SUV车型中,作为吉利SUV阵营的领头者,博越10月销量抵达了20,247辆,继续维持在2万辆以上的水平,不过相较去年同期下滑了32.8%,而连续的下滑也使其累计销量低于去年同期。自上市以来,博越销量不时处于稳定的上升通道之中,在当前新车频出的市场情况下依然能够坚持如此销量水平,足以证明其过硬的产品实力与精准的市场定位,不过从近两月的表现来看,在车市不景气的状况下,博越亦难免受之影响。

同样遭到影响的还有帝豪GS,该车型10月销量为12,025辆,相较去年同期下滑25.1%,不过鉴于此前几月不错的表现,本年累计销量依然抵达了135,054辆,同比增长了18%。帝豪GS于2016年推出,2018年中止改款,作为一款主打年轻群体的车型,帝豪GS在外型、配置等方面媲美合资车型,赢得了不错的市场反响。 

作为领克的第一款轿车,领克03于10月19日正式上市,依据销量数据,领克03在10月共售出965辆,这使得领克品牌在10月份销量再创新高,销量共计抵达15,207辆。此前已上市的领克01、领克02该月销量分别抵达8,476 辆、5,766辆。不过值得留意的是,相关于领克01和领克02这两款SUV车型,由于领克03切入的是国内市场份额最大的紧凑级轿车市场,并且在上市后将与大众速腾等车型在同一细分市场竞争,其市场表现十分受业界关注,而从其上市首月的销量来看,这一车型的表现似乎并不突出。


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