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江淮军团宝丰显神功,豪取多项冠军锁定各组别前三

2018-09-18 05:44:00来源:赛车网

3188" style="width: 487px" class="wp-caption aligncenter">江淮军团宝丰显神功,豪取多项冠军锁定各组别前三

江淮军团宝丰显神功

江淮汽车拉力车队和江淮雷力拉力车队分别在国度两驱组S5以及S2级别中斩获车队冠军,江淮瑞风品牌更是取得了本站国度两驱组厂商杯的冠军。

周一当天的竞赛是本届赛事的最后一个竞赛日,车手们仍需求降服最后四个长赛段的角逐。固然与昨天中止赛跑的赛段相同,但是方向变卦后赛道特性发作了奇妙的变化。一些上坡路段在反向运用后变成了下坡路段,加上赛道曾经运用过两边,浮土和砂石都被带到了水泥和柏油路面上,让赛道极端缺乏附着力。谈到赛道特性的变化,取得S2级别头名的李大威表示:“今天的赛道特别滑,以至比某些冰雪路面的拉力还要滑。”李大威通知记者,由于周日的竞赛总共约160台次的赛车碾压过赛道,带起来的砂石、浮土全部附着在了水泥路面上。就是这层看起来不起眼的浮土,给不少车手带来了大省事。“咱们开得都特别当心,由于车队在国度两驱组里面排在前四名,成果上没有压力,只需稳稳开出来就是胜利。”李大威持续了今年加盟江淮军团以来的战略,稳扎稳打,连续第三站拿下自己所参与组别的冠军。

本站国度两驱组的最大赢家是第二次驾驶江淮瑞风S2涡轮增压赛车参与S5级别的王浪涛。在阅历了张掖的小小失意后,本站竞赛他“触底反弹”一举拿下国度两驱组的头名,并杀入全场前15——要知道他身前的赛车不少是无限改装,马力超越400匹的四驱赛车。“今天的状态比昨天好了很多,昨天第一遍跑的时分用的是柏油胎,节拍不太理想。我自己也比较慢热,今天状态出来了,节拍提了上去,成果也很理想。”王浪涛表示,固然赛道只是互换了行驶方向,但是不少弯角的跑法完整不同:“有些弯角昨天能够全油过,今天就不行,所以咱们也是对路书做了细致的调整,确保能够万无一失。”固然余承磊和许俊峰最终未能坚持到竞赛最后,但是江淮汽车拉力车队的王浪涛还是用国度两驱组的冠军给车队打下了一剂强心针。

在国度两驱组拿下第三,S2级别斩获亚军的陈超表示,自己早上节拍也没有掌控好,看到前面车组的状况,几也遭到了一些心理的压力,但是他通知自己要稳,不要想的太多,顺利的开出赛道就是胜利了!中午简单的调整后,发现和前面车组时间差的不多,是激进完赛,还是拼一把!在和领航高建胜剖析之后,决议放手一博!最终仰仗自己的实力,锁定了国度两驱组第三,S2级别的亚军。“最后一天的竞赛十分风险,很多车手都失误遗憾退赛,这也给了咱们很大的警示,稳定才是制胜的最大法宝。”

取得S2级别第三的潘东全靠一股肉体把竞赛跑完:“今天进赛段后遇到了机械毛病,赛车挂不上档,觉得简直要退赛了。最后还是没想太多,一心想念着要把竞赛跑完,把江淮赛车带上收车台。”最终,在维修区等候着潘东的是车队工作人员的笑脸和打响的礼炮。随着李大威、陈超和潘东三个车组锁定了S2级别的前三名,江淮雷力拉力车队在宝丰再次统治了CRC中竞争最为猛烈的“小车”组别。

本赛季升级至S5级别的余承磊关于这次宝丰站的竞赛和新赛车的磨合又有了很深的感悟,从S2组的小排量提升到S5组别,动力速度提升了之后,关于赛车的驾驭办法,操作方式与领航路书的配合都需求近一步的改动和更多的历练!

完成了宝丰站的竞赛后,江淮军团将会中止简单的休整,对赛车中止全方面的检修和重筑,全力备战行将到来的CRC赛季第四分站——假如不出不测,CRC很有可能携手亚太拉力锦标赛APRC重返“魔鬼赛道”浙江龙游。

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