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今天的国产车耐操吗?分析首届GT100量产车耐力赛

2018-10-10 03:05:03来源:赛车网

前段时间,有一个不知名的竞赛,在笔者朋友圈引发了小小的惊扰——GT100耐力赛,中国首个汽车耐力竞赛,而它的第一届冠军是一汽奔腾的B30。





笔者早年也是职业赛事的工作人员,今天特意从从业人员角度来谈谈这个关于这个竞赛的见地。

其实看到这个量产车耐力竞赛,我最先想到了就是斯巴鲁legacy和丰田AE86,这两部车都是具有十分优秀的耐力赛记载的。



第一代Legacy 力狮在出卖前,为了证明其性能实力,斯巴鲁运用三辆力狮在美国亚利桑那测试中心,对“10万公里不连续行驶世界速度纪录”发起了应战。10万公里的行驶距离足够绕地球两周半,这相当于普通汽车运用寿命之内的全部行驶距离。在十几天内不连续跑完好程,这无疑是对汽车性能的极限应战。最终,3 辆测试车都行驶完好程,并以平均速度223.345km/h发明了10万公里连续行驶世界纪录,这一纪录坚持了16 年之久。回到GT100量产车耐力赛,先来看下赛事简介:

中国汽车100小时耐力赛(以下简称:GT100)是全球主创,具有完好自主学问产权的全球民用量产汽车的极限应战赛,由中国汽车摩托车运动分离会支持,选秀网、云南卫视、中国工业报社分离主办。赛事指定电视协作同伴是中央电视台。首届GT100于2017年12月16日-20日在广东国际赛车场举行。

大赛以车队为单位报名,GT100设定参赛名额60个(60辆车),同一个车队能够有多部赛车参与竞赛,但同一车队在同一组别(按品牌属性和排量分为10个组)最多只能报名2部赛车。

竞赛用车为国度公安部、工信部目录公告内准许市场销售和上路的民用七座以下车辆(进口品牌、中外合资品牌、自主品牌均可)。竞赛车辆央求是原厂车辆,只允许做安全改装。竞赛期间能够加油、充电、换胎、修车。车辆来源于组委会自行采购。





所谓安全性的改装,就是加装了防滚架,拆掉多余座椅,换装桶椅及多点式安全带,配备灭火器还有紧急断电开关。其他则与量产车没有差别——的确十分贴近平常开的车子,比如平常看到的众泰T600 2014款 1.5t手动精英版。


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