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四辆福特GT赛车行将开启2018勒芒24小时耐力赛卫冕征程

2018-10-10 02:58:46来源:赛车网

· 福特Chip Ganassi Racing车队将派出四辆福特GT赛车竞逐2017勒芒24小时耐力赛

· 在2016年勒芒耐力赛GTE组竞赛中,四辆福特GT赛车分获第一名(68号赛车)、第三名( 69号赛车)、第四名(66号赛车)和第九名(67号赛车),距福特GT40赛车包揽1966年勒芒24小时耐力赛前三名50年后再度夺魁。

· 50年前,美国传奇赛车手Dan Gurney和AJ Foyt辅佐福特胜利卫冕勒芒24小时耐力赛冠军。福特曾三度蝉联勒芒24小时耐力赛冠军。





2017年6月12日,密歇根州迪尔伯恩——2016年,福特推出了全新GT赛车,具有一支全新的车队,也面临着一项全新应战:在包揽1966年勒芒24小时耐力赛前三胜利50年之后,再次获胜。


福特Chip Ganassi 车队在取得了史诗性的胜利之后实力大幅跃升,足迹提高全球,同时征战于国际汽联世界耐力锦标赛和WeatherTech跑车锦标赛,多次取得分站赛冠军。


北京时间6月17日21点,四辆福特Chip Ganassi 车队的GT赛车将在拉萨特赛道整装待发,开启2017年勒芒24小时耐力赛决赛的征程,竭尽全力为卫冕而战。


“福特GT集福特多项顶尖技术之大成,表现了福特对出色质量的不懈追求,”福特汽车公司执行董事长Bill Ford表示,“去年咱们赢得勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别的冠军,福特全球员工为此倍感自豪。这标明,只需咱们齐心协力就能发明奇迹。咱们已迫不及待想要再次重返勒芒,为卫冕而战。”

2017年的竞赛同样具有特殊的留念意义:50年前,美国传奇赛车手Dan Gurney和AJ Foyt驾驶福特GT40赛车率先冲过终点,助力福特胜利卫冕勒芒24小时耐力赛冠军。这次胜利,拉开了福特三度蝉联勒芒24小时耐力赛冠军的序幕,在欧洲汽车耐力赛的腹地确立了“福特王朝”。


“去年咱们回归GT耐力赛并攫取胜利,这关于福特、关于咱们的协作同伴以及车迷来说都是十分值得自豪的时辰,”福特汽车执行副总裁兼福特北美市场总裁宁睿表示,“今年咱们再次重返勒芒,志在卫冕。咱们深知要赢得勒芒24小时耐力赛,必需全情投入,锲而不舍。值得惊喜的是,咱们的福特性能车团队曾经做好了迎接应战的准备,咱们迫不及待地想再次征战这项传奇赛事。”


“咱们车队的每一名车手、技师都等候重返勒芒,为卫冕而战,” 车队经理Chip Ganassi表示, “当你发现4辆福特GT战车都具有夺冠实力时,你会自信念满满、摩拳擦掌。咱们的福特GT赛车在2016赛季有着梦境般的表现,希望2017赛季能更上一层楼。”


“在阅历过2017 BOP性能均衡调整(调整赛车性能,使每款赛车性能势均力敌,以提升赛事的观赏度)之后,咱们在赛前要完成许多准备工作,”福特全球性能总监Dave Pericak表示,“去年咱们取得了历史性的胜利,竞赛如往常一样异常焦灼。今年又有新的高性能赛车参与,咱们希望实力旗鼓相当的赛车能够再次为车迷呈现精彩纷呈的猛烈对决。”


Bourdais缺席,Kanaan补位

今年独一的遗憾是出生于勒芒的法国车手Sébastien Bourdais将缺席竞赛,他在印第安纳波利斯500排位赛中的事故中受伤,目前正安心疗养。作为赢得勒芒24小时耐力赛胜利的68号GT赛车冠军车手,Bourdais的缺席对车队而言是一大损失。不过此次来自巴西的印地赛车系列赛明星车手Tony Kanaan强势补位,他将与美国车手Joey Hand和德国车手Dirk Müller并肩作战,向冠军宝座发起有力冲击。


“少了Seb,勒芒24小时耐力赛肯定会有所不同,”Hand表示,“但咱们是一支强大的团队,咱们已为此做好准备。我每天都在锻炼,确保以充沛体能和一流的竞技状态征战勒芒。同时,勒芒24小时耐力赛对车手的心理素质也带来严峻考验。但值得庆幸的是,我得到了家人的庞大支持,这对我很有辅佐。我以为,当你没有后顾之忧的时分,你就能专注于赛车运动。咱们很侥幸能够在福特性能车模仿器上中止锻炼。勒芒耐力赛的规则有些不同,我也花时间思索过。想要胜利就千万不能失误,目前咱们已蓄势待发。”


69号福特GT赛车仍由澳大利亚车手Ryan Briscoe、英国车手Richard Westbrook以及在印第安纳波利斯500大赛中勇夺杆位的新西兰车手Scott Dixon驾驶。去年他们以季军身份登上勒芒的领奖台,对胜利有切身体会。


“我迫不及待地想要重返勒芒,”Briscoe说,“去年征战勒芒24小时耐力赛的阅历十分美好,作为车队的一员,我有幸见证了福特的强势回归。希望今年咱们能再次攫取胜利。登上领奖台,被排山倒海的喝彩声包围,是我有生以来最高光的时辰。勒芒24小时耐力赛是一项庞大的赛事,能够参与其中我感到十分荣幸。这里集聚着来自世界各地的顶尖车手,固然国籍和文化不同,但目的却只需一个。”


由德国车手Stefan Mücke、法国车手Olivier Pla以及美国车手Billy Johnson驾驶的66号福特GT赛车去年位列GTE Pro组第四,在竞赛初期他们也是领奖台席位的有力争夺者,但由于赛车数字面板灯的缺陷,他们因受罚而被迫进站。固然如此,他们也只比冠军落后一圈。这一次,他们整装待发,斗志昂扬。


“由于那次判罚,咱们退出了奖牌的争夺,”Mücke表示,“不过福特Chip Ganassi车队还是取得了优秀的成果,而咱们作为首批驾驶福特GT赛车征战勒芒的车手也倍感荣幸。咱们没能取得理想的成果,但这就是勒芒耐力赛,想要获胜就不能有一点失误。咱们的目的不时是赢得竞赛,今年咱们还要向世界耐力锦标赛年度总冠军发起应战,因而在勒芒赢得双倍积分十分重要。这是一场时长24小时的耐力赛,是一场比拼赛车性能、牢靠性与车手膂力、意志的恶战,不容任何闪失。勒芒耐力赛的结果不可预测。就像去年丰田在最后一圈被对手逆转。”


2016年的勒芒24小时耐力赛关于67号福特GT赛车来说十分艰难,由于就在赛事开端前,这辆赛车的变速箱发作了缺陷,提早退出了对奖牌的争夺。今年,驾驶67号福特GT赛车的英国车手Andy Priaulx 、英国车手Harry Tincknell 巴西车手Pipo Derani 盼望冲击奖牌。


“去年在排位赛中咱们位列第四。咱们采取了正确的竞赛战略,竞赛节拍也掌控得当,咱们感到得心应手,”Tincknell 说,“不幸的是,赛车的变速箱在咱们奋力向终点冲刺的过程中发作缺陷,不得不破费40分钟进站修理,使咱们退出了争夺奖牌的行列。之后咱们安心于享用竞赛与搜集数据。咱们的速度很快,也学到了很多,所以希望今年这些阅历能够帮到咱们。勒芒耐力赛是世界范围内影响力最大的汽车赛事,而且能为世界耐力锦标赛赢得双倍积分,所以它十分重要。咱们的目的当然是赢得竞赛,不过咱们也要力争成为得分最高的WEC赛车。”


适用信息

参与勒芒耐力赛的福特GT车手:

Stefan Mücke —— 10次参赛 (2007-2016)

Olivier Pla ——9次 参赛(2008-2016)

Richard Westbrook ——6次参赛 (2010-2014, 2016)

Dirk Müller —— 5次参赛 (1999-2000, 2010-2011, 2016)

Andy Priaulx ——3次参赛 (2010-2011, 2016)

Harry Tincknell —— 3次参赛 (2014-2016)

Ryan Briscoe —— 3次参赛 (2013, 2015-2016)

Joey Hand ——2次参赛 (2011, 2016)

Pipo Derani ——2次参赛 (2015-2016)

Scott Dixon —— 1次参赛 (2016)

Billy Johnson —— 1次参赛 (2016)

Tony Kanaan —— 勒芒新秀


此次参赛的是哪款福特GT?

四辆福特GT都将身披蓝白红三色出征勒芒。为了辅佐评论员及观众辨别他们,这四辆福特GT赛车的挡风玻璃条、外后视镜以及挡风玻璃中间的LED灯都将采用不同的彩色涂装,颜色如下:

· 66号 绿色

· 67号 蓝色

· 68号 红色

· 69号 黄色

今年,每辆赛车的后视镜都将采用电镀涂装,在夜间愈加闪烁耀眼。这将极大进步赛车的辨识度,同时简直不会增加车身重量。


你知道吗?


· 1967年,Dan Gurney登上冠军领奖台后翻开香槟庆祝,开启了这一持续至今的传统。

·  “天堂驾驶” (Go Like Hell)正是当年驾驶福特GT40的冠军赛车手Bruce McLaren驶向胜利的终点时向身边队友Chris Amon大喊的话语。


20世纪60年代福特出战勒芒战绩

1966年

第一名 Bruce McLaren (新西兰) / Chris Amon (新西兰)

第二名 Ken Miles (英国) / Denis Hulme (新西兰)

第三名 Ronnie Bucknum (美国) / Dick Hutcherson (美国)

1967年 

冠军:Dan Gurney (美国) / AJ Foyt (美国)

1968年

冠军:墨西哥车手Pedro Rodriguez /比利时车手 Lucien Bianchi

1969年 

冠军:比利时车手Jacky Ickx / 英国车手Jackie Oliver

季军:英国车手David Hobbs / 英国车手Mike Hailwood 


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