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OSEM-EV项目提出全新热管理理念 提升电动车续航里程数

2018-11-02 04:01:00来源:赛车网

中心提示:据外媒报道,OSEM-EV项目提出了全新的电动车热管理理念,有助于研发新一代电动车,大幅提升其续航里程数及对续航的预判才干。续航里程数受限是招致电动车推行不利的一大阻力。提升电池容量或许是最直接的方式,但这又触及另一问题:目前的电动车车载电池易受温度动摇的影响,难以精确估量其实践的续航里程数。若能提升其温度顺应性,将大幅提升电动车的续航表现及用户的购车信念。为此,有11家企业结盟,旨在提升电动车的续航里程数及对续航的预判才干,且在完成上述目的的同时,不会招致车辆增重或增加额外的本钱。详见正文。

讯 据外媒报道,OSEM-EV项目提出了全新的电动车热管理理念,有助于研发新一代电动车,大幅提升其续航里程数及对续航的预判才干。

众所周知,续航里程数受限是招致电动车推行不利的一大阻力。提升电池容量或许是最直接的方式,但这又触及另一问题:目前的电动车车载电池易受温度动摇的影响,难以精确估量其实践的续航里程数。

当车辆在极寒或极热情况下,电池的性能表现常常缺乏其额定值的一半。若能提升其温度顺应性,将大幅提升电动车的续航表现及用户的购车信念。为此,有11家企业结盟,旨在提升电动车的续航里程数及对续航的预判才干,且在完成上述目的的同时,不会招致车辆增重或增加额外的本钱。

作为项目的谐和方,英飞凌的高管Reiner John表示:“ OSEM-EV项目的中心目的在于应用车辆的热量,即应用热泵来完成制冷或加热,同时提升电池的温度弹性(battery temperature resilient)。”

总而言之,该项目研发了各类热管理计划,包括:隔热、热能存储(thermal energy storage)、加热与制冷的创新方式、电热能及电流量的电控、提升电器元件及子系统的能效、能源替代、能量采集。

该企业联盟还设计并优化了车辆的能源架构,并研发控制算法,旨在高效处置电热能源管理,提升了动力系统的能效及车载子系统的牢靠性及运用寿命。该技术在A级车及C级车中得到了考证。

该技术的商业化推行计划尚在讨论中,John指出,戴姆勒计划将该技术应用到其未来车型的创新型部件中。另一方面,IFEVS将继续其演示(设计了一款运输水果的小型卡车)并与一切项目协作方一同规划其项目细节。

有一点能够肯定:可顺应一切气候条件的新一代电动车迟早会上路行驶,尽可能降低能耗,确保乘客的温馨性,同时对电池舱中止热量调控,避免电池自行放电,提升能源的运用效率。(本文图片选自europa.eu)